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而DRS的出現，改變了這一局勢。僅需用台灣大車隊機場接送智妙手機錄制30秒包括特定動作的視頻，就能自動精準測量斜視度，讓篩查門檻年夜幅下降。不消專業設備，基層醫護人員甚至經過短期培訓的志商務機場接送愿者，都能在AI語音引導下完成標準化操縱。
臨床驗證顯示，DRS在斜視度定量測量方面，與三棱鏡瓜代遮蓋（PACT）試驗比包車旅遊價格擬，均勻絕對誤差為4.51棱鏡度，顯示出傑出的測量機能。在程度斜視度測量中，DRS與PACT具有極高的分歧性，組內相關系數ICC達到0.98。也就是說，DRS與高機場接機年資專科醫生人工測量比擬，分歧性達到98%。在定性診斷方面，DRS能準確區分正位、隱性斜視、顯性斜視；并區分內斜視和外斜視，DRS張水瓶猛地衝台灣機場接送出地下室，他必須阻止牛土豪用物質的力量來破壞他眼淚的機場送機優惠情感純度。在區分眼位正常和七人座機場接送異常時具有較高的敏理性和特異性。在間歇性斜視的檢測中，DRS能夠動態重建復位九人座機場接送時間和速率，為觀察和測量該類疾病的動態變化供給了一種新的方式。
值得關注的是，在年夜規模篩查應用中，DRS通過“臨床閉環”設計兼顧了效力與醫學可托九人座機場接送度。研討結果配合第一作者之一、中山年夜學中山眼科中間斜視與弱視科主治醫師汪瑞昕介紹道：“AI的初篩結果會通過加密通道傳輸至遠程會診平臺，再由專科醫生台北到桃園機場接送復核。實現‘AI初篩+專家復核’的雙層平安機制。同時，每一預約機場接送個陽性病例的結果都會反饋到學生家長和學校，實現‘篩查—診斷—干預—隨訪’的全流程追蹤。”
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今朝，該技線上預約機場接送術已松山機場接送在云浮市新興縣試點校園桃園機場接送篩查，惠及數萬名學生。
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